据韩国电视台报导，三星重工与法国Technip企业联手击败了挪威AkerSolutions企业及其它韩国造船厂联盟，取得了挪威海洋平台领导建造订单，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如

Technip企业二十一号表达，该企业与三星重工联盟从TotalE&PNorge企业取得了位于挪威Bergen地区西部180千米海上水深115米的MartinLinge气田研发海洋设施项目订单，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如

该订单涵盖固定式海洋出产平台的领导结构(topsides)的工程、采集购买、建筑、运送、连署以及在场调整等办公，合约钱数共约为12.5亿美圆，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如

25000吨级(operatingweight)领导结构由出产设施及寓居地区（容受95人）等构成，完工往后与下层结构(eightleggedjacket)衔接接，该下层结构眼下在挪威Kvaerner企业施行建筑当中，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如

三星重工2012年的接单目的为125亿美圆订单，运载货物的船领域接单到现在为止为39亿美圆，海工装备为86亿美圆，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如不过截止到现在为止截止，该企业在运载货物的船、海工等领域作别取得了12亿美圆、88.7亿美圆等共100.7亿美圆订单，达到达年目的的81百分之百，百家乐大赛接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如
 据悉，阿尔及利亚能量物质企业Sonatrach几天前表达正在寻觅合作船厂订立LNG船新造合约，以代替老化运力，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如该企业旗下的航运企业Hyproc规划约定购买新船，以代替3艘20百年70时代建筑的老龄LNG船，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如据获悉，Hyproc规划订造3艘155000立米米至170000立米米单位的LNG船，预计2015年根至2016年第三季度开赴，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如 德国两大航运巨头赫伯罗特与汉堡南美宣布正开始工作合并会谈，以双边南边和北边向、物品向互补的航运网络，提高总体竞争力；两大航运企业的合并如能成功，将以超过105万TEU的总运力变成全世界第4大集装箱船企业，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如

以运能来看，赫伯罗特到现在为止以超过63.4万TEU运力处在全世界第6大集装箱船企业，汉堡南美旗下运力则约为41.6万TEU，是全世界第一2大船企业，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如面临越来越高的营运成本、以及衍变得越发紧张的货柜海运市场，两家德国船企业正规划要各个方面性地整合业务，并就合并案展开会谈，最快在下一年一季度便会正式签字合并意图书，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如

事情的真实情况上，赫伯罗特与汉堡南美早在16年初就已展开过一次合并会谈，然而当初以败绩告终；不过随着集装箱海运业打理背景的变更，德国的两大集装箱船企业重启合并提案，假如整合成功，将位居MaerskLine、MSC、CMACGM等欧罗巴洲航运3巨头在这以后变成全世界第4大集装箱船企业，，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如

业界人士指出，赫伯罗特的主要交通线集中在亚－欧线、泛西太平洋交通线等东－西向交通线，占赫伯罗特总营运量的45百分之百，不过近年来一天一天地走向竞争的物品向交通线市场，已让赫伯罗特陷于赢利有经验衰落的艰难的处境；相较之下，汉堡南美的交通线则多投放在欧罗巴洲－南美，北美－南美等南边和北边向交通线，双边的交通线具有互补的效益，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如

同时，赫伯罗特与汉堡南美均积极布局10000TEU以上超大型集装箱船，若两大船企业成功整合，在物品向、南边和北边向的主要交通线将形成完全可以左右市场变动的关紧各方面力量，到时候整个儿集装箱海运业界的版图或将变更，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如

到现在为止全世界前3大船企业之中，马士基航运和MSC的旗下运力都超过220万TEU，CMACGM则以近140万TEU的运能位居第3，赫伯罗特和汉堡南美加总力则达105万TEU，与CMACGM的差距将大幅由大变小，接下来您收看的精彩内容有100*14角钢提供，谢谢收看，如http://www.glg888.com
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